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悍马在华上演最后“疯狂”国内产品加价

分享到: 评论0 zjzhangxh  2010-9-14 15:10

“喜欢就赶紧买吧,就这几辆了,好多人都盯着呢,以后再想买也没了。”在北京亚运村汽车交易市场里,销售悍马的经销商正在向一位意向车主推销着。

>> 不过,与其他车型经销商不断降低价格不同,被宣布正式关闭的悍马品牌,却出现了加价局面,在中国市场上演着最后的“疯狂”。

悍马在美衰落

此前,有国外媒体报道,通用汽车公司已经确定将关闭悍马品牌。

自从腾中重工收购悍马失败后,通用汽车公司就彻底放弃了出售悍马品牌的想法,尽管后来印度、俄罗斯和两个海湾国家的投资人士都表示了对收购悍马品牌的兴趣,但随后都不了了之。因此,通用汽车公司决定悍马品牌还是选择自行关闭。

作为美国汽车消费的代表品牌,悍马的衰落实际上也代表着美国传统汽车消费习惯的没落。在很多人眼中,美国车就意味着“高油耗、大车身和动力强”。而在美式越野车中,悍马毫无疑问是最典型的代表。2006年,悍马在美国的销量超过7万辆,到达其销量高峰。

但是,近两年,随着全球金融危机的影响和国际油价的暴涨,使得环保风潮在汽车业内席卷而来。同时,与环保相悖的“油老虎”悍马,也陷入了尴尬之地。随着环保运动高涨,美国社会逐渐形成了“反悍马风潮”。在环保人士眼中,悍马是高耗油车典型代表,开悍马车等同于浪费能源。尽管在美国,买得起、开得起悍马的还大有人在,但他们也要考虑社会影响。当越来越多的明星、时尚人士开始驾驶混合动力车时,悍马自然开始退居幕后。

2009年,悍马在美国市场的年销量已经跌至9000多辆,而今年上半年,悍马在美国市场大幅促销的情况下,销量已经降至16158辆,6月份只售出2032辆,比去年同期下降60%。

在中国却受捧


而在中国市场,悍马一直也只是小众市场车型,虽然很多人把悍马视为高端越野车的代表,但是由于其过于个性的外观,使用者还是少数。相比之下,同样高端,但是更舒适、更低调的轿车反而是很多消费者的首选。

但是,就是在中国这样的小众市场,已入末日的悍马却上演了最后的“疯狂”。

在美国,通用汽车公司表示,为了尽快帮助经销商清理库存,将向购买悍马运动多功能车的消费者提供每辆6000美元的返款。

而在中国市场,这种情况却完全相反。目前,记者了解到,北京市场仅剩的几辆悍马已经开始加价销售,且加价金额少则七八万元,多则达14万元,经销商给出的理由则是“限量、珍藏”,而为此埋单者也大有人在。

记者从经销商处了解到,不少消费者是冲着绝版来购买的。与新车市场的加价相比,二手车市场的不少成色很新的悍马却并没有遇到这样的待遇。

对此,业内专家表示:“实际上,悍马的退市是市场优胜劣汰的自然选择,在目前节能环保的大背景下,没有顺应市场改变的悍马退市是大势所趋。而目前市场上的加价售车现象,在一方面则体现了中国消费者的不成熟。”

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