全新捷豹Jaguar XF官图发布 动力细节全公布

Jaguar（捷豹）全新XF将在4月1日的纽约车展上亮相，近日捷豹发布了XF的官方图片，并公布了其动力细节。

继2007年Jaguar发表第一代XF以来，这款集结豪华与运动于一身的中型房车占了Jaguar绝大多数的销售，广泛的动力单元与丰富的配备吸引不少车主青睐。而新世代XF与XE相同，采用iQ[Al] Architecture模块化平台建构而来，大量运用RC 5754铝合金与多样化回收复合材质，高达75%的铝合金让XF的整体重量比起前代车型轻上190kg，在强度提升28%的进步之下整体车重降至1650-1700kg之间。对于整体节能表现有着很大的帮助，而50:50的车身配重也让XF的驾驭感受相对更为均衡。

尽管新世代XF的外型看似与XE并没有太大的不同，但Jaguar设计总监Ian Callum则表示XF延续了Jaguar一直以来的核心精神，透过更为立体的水箱护罩与视觉印象强烈的车侧肩线，展现品牌精神与运动化特质的完美结合。而有趣的是新世代XF比起旧款短了7mm、车身高度也低了3mm，尺码来到4954×1939×1465mm，轴距却透过全新底盘平台而有了大幅增长，比起旧款长51mm来到2960mm。这让Jaguar XF拥有同级车之中最好的后座空间表现。

内装则导入全新世代多媒体系统，透过镶嵌在中控台的10.5吋屏幕，且由四核心处理器及SSD固态硬盘所驱动，这套名为 InControl Touch Pro的多媒体系统拥有与智能型手机无异的顺畅操控体验，全新接口也经过重新改进使其更容易操作。12.3吋液晶显示仪表板与825W的Meridian数字环绕音响更是建构科技化与极致的舒适飨宴。

而为了打造优于同级车款的亮眼操控特性，XF在底盘悬吊部分大量运用轻量化铝合金，并采前双A臂、后多连杆架构兼顾转向与舒适性，同时标准版悬吊也针对阻尼部分做出大幅提升，并可选配主动式动态悬吊系统创造前所未有的豪华房车操驾体验。

动力方面XF将会搭载新世代Ingenium 2.0L柴油涡轮引擎，具备163hp/38.76kgm与180hp/43.86两种输出，调校过后的低输出版本搭配八速自排变速箱，拥有每公升柴油行驶25km的优异油耗表现，且二氧化碳排放量仅仅104g/km，成为同级车中最为节能的车款。至于对于动力有所需求的车主则可选择3.0L V6双涡轮引擎，具备300hp的强劲马力，而顶级S版本更搭载3.0L V6机械增压引擎，动力表现上看380hp/45.9kgm，造就与F-Type同等的激情驾驭。

全新Jaguar XF的正式发表预计将会在4/1于2015年纽约车展，即便当天还有许多品牌的重量级车款将会现身，但Jaguar XF的耀眼魅力肯定能盖过众多对手，享受Jaguar在中型房车市场的所开出的美丽成果。