美国克莱斯勒汽车
OTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="return kwC(event,3);" onmouseout="kwL(event, this);" target="_blank">公司对此的回答是:赶上一大群真牛,真正“牛”上一把。
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在13日揭幕的美国底特律北美国际汽车展上,16名牛仔,120头长角壮牛,围拥着3辆克莱斯勒道奇卡车,浩浩荡荡开向底特律市中心的科博展览中心。
“这么多牛,我从来没见过这么棒的事儿!”记者旁边的小男孩“嗷嗷”乱叫,兴奋得几乎要跳起来,他的爸爸说:“别说是你,我长这么大,也没在底特律见过这么多头牛。”
镁光灯闪烁,尖叫声四起。牛群簇拥着道奇卡车,人群围观着牛群。登场的克莱斯勒总裁普雷斯掩饰不住得意之情:“牛群也想来看看我们的卡车……”
但他随即意识到,绝大多数观众的心思仍在牛上,只得继续调侃:“这是一场你们谁都不会忘记的登场表演……”但过了半晌,似乎还是没人听他的,他有点儿急了,说:“还是看看我们这些卡车吧!”
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尽管普雷斯被冷了一会儿场,但克莱斯勒的这个非凡创意,让许多记者和观众都赞赏有加:这是“汽车之都”底特律有史以来“最牛气”的汽车登场方式。
底特律汽车经销商协会总裁、即将担任下届北美车展主席的福克斯夸赞说:“这是最抢风头的汽车登场,是最特别的一次,也是有史以来最棒的。”
为了吸引这半个小时的眼球,号称“底特律老三”的克莱斯勒公司下了血本。将这120头壮牛从美国西部的俄克拉何马农场运到中部的底特律,然后让他们在都市大街上“散步”,其间耗费的人力和物力,折算起来绝对不是一笔小数目。别的不说,光是大街上的牛粪,就够清洁工们忙活一阵了。
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克莱斯勒下大本钱营造大阵势,为的就是展示新款道奇卡车。在美国汽车工业总体不景气的情况下,克莱斯勒更加注意巩固它在卡车上的传统优势。
其实,何止是克莱斯勒,为了吸引媒体的注意,北美车展的每家车商都为自己的新车出场方式“绞尽脑汁”,就怕记者们好车看多了产生“审美疲劳”,把最需要宣传报道的主打车型忘记了。
去年,奔驰车在北美车展揭幕新车时,不惜打造了一小片溜冰场,名车冷艳亮相,别致异常;几年前,小巧的Smart汽车来了个百辆新车环展览中心大游行。
不过说到新车登场的排场,见多识广的福克斯先生下了断言:克莱斯勒将是“终结者”。他还评价说:“这般张扬的出场一般也只有美国车,亚洲车的登场通常要含蓄低调得多。”
高调不是坏事。但唯一让福克斯遗憾的是,喜欢张扬的美国车,现在在市场销售上太过“低调”了。如何将宣传攻势上的成功表现,转化为现实销售中的骄人业绩,是福克斯的期盼,或许也正是克莱斯勒的最大梦想!
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