特斯拉未来想在中国做什么？听听埃隆·马斯克自己怎么说

在北京郊外一处中国传统风格的院落里，特斯拉 CEO 埃隆·马斯克（Elon Musk）主持了特斯拉第一次中国发布会，发布他们的带有自动驾驶功能的特斯拉 7.0 操作系统。

被邀请来的车主在场外停靠了十多辆特斯拉汽车

这次的升级主要在自动驾驶方面，包括自动车道保持、自动变道、自动泊车以及偏离和侧撞警报这些功能。其实特斯拉的 7.0 系统在一周前就在美国发布了，还受到了一些用户的质疑。而这次更加像是马斯克来为中国队车主和政府的人士做了一次真人问答和成绩汇报大会。

这是马斯克第一次在国内开发布会，他一开场就展示了特斯拉在中国的工作成绩：2015 年前三季度特斯拉在中国一共卖出了 3025 台汽车。现在特斯拉已经在全国建立了 84 个超级充电桩，超过 1500 个目的地充电站。

进入中国一年多以来，特斯拉的电动车销量的低迷，尽管现在 1500 个中国充电站的数量是美国市场之外最多，但依然集中在一二线城市为主，如果你的特斯拉要在中国的小城镇里面开，那么情况还有点麻烦。

特斯拉还在推进与中国企业和政府的合作，希望能够在中国更顺畅、成本更低地卖车。马斯克说，他们现在已经和百度自动导航技术合作。“我们会和当地的车厂和电池厂商合作，Model S 将来的价格会大幅下降，大概 35000 美元，让更多的人买得起。”马斯克还公布，在上海、杭州、西安和广州等地，特斯拉都获得了和新能源相关的政策支持。

“诺基亚一开始也很贵，随着技术的推进，现在几乎人手一部手机了。电动汽车也会走这个路径。”早几天前的清华大学演讲当中，他还说未来可能会在中国开厂生产，以减少进口税、降低成本，这当然也是很久以后的事情了。毕竟，国内因为基础设施薄弱而对电动车支持有限的问题，还不是一时半会儿能解决的。