顶级汽车品牌 系出名门 兰博基尼等四款惊艳改装车

最高时速超330公里 名厂劲改宾利大陆GT

　　价格昂贵、性能不俗的超级豪华跑车改装，是诸多专业改装厂挑战自身技艺的绝佳舞台。改装名厂MTM就抓住了一个难得的“实战”机会，操刀将一辆宾利-大陆GT变成了一辆低调的“猛兽”。

　　改装这样一辆豪华超跑是很有难度的工程，因为已经很难超越，所以在改装上要采用更尖端的技术以及出色的设计与做工，当然还需要不菲的金钱才能够打造出一辆超越“原版”的终极版超跑。

　　这辆MTM打造的宾利-大陆GT，在外观上很“低调”，并不像其它车型那样显得浮躁张扬。原车的优雅设计并没有被破坏，而是得到了动感的提升。改装的重点不在外形方面，而是放在了动力系统上。通过调教升级，宾利-大陆GT的V12缸引擎提升了90马力，最大功率提升至650hp。百公里加速仅需4.9秒，最高时速达到了惊人的331km/h。

　　MTM版宾利-大陆GT，采用了专属的21英寸运动轮毂，刹车系统也进行了升级。更大的刹车盘，红色喷涂的六活塞制动卡钳保障了足够的制动力，底盘35毫米以提高高速行驶的稳定性。

　超级强劲的选择 英国产FQ-400版EVOX面世

　　EVO X的动力以及操控均是消费者购买它的原音，而在推出了全新升级车型FQ－330之后，英国改装厂并未放缓推出EVO X系列新车的计划。与九代EVO相继推出FQ-340以及FQ-400系列相同，此次推出的EVO X系列FQ－400车型也是在动力改装方面作出了更大的升级动作。

　　从车头看去，英国的改装技师为新车打造了一副全新的前杠及引擎盖部分。前杠上部最显著的变化就是导风孔的出现，令引擎的呼吸不受任何阻碍，下部的导风口则有效为机油及进气涡轮冷却器进行散热降温。引擎以及涡轮本体散发出的热量将由引擎盖之上的三个散热孔有效进行控制，以保证引擎正常的工作温度。

　　尾部的变化也相当具有特点，配合前杠的底部扰流设计，尾杠也设计了下部扰流槽，并将原本双出的排气尾喉集中于尾杠中央，均衡了尾部的重心分配。侧面的细节变化不多，仅仅在轮毂上可以见到更换为FQ－400标志的轮毂重心盖，以及散热性能更加的合金轮毂。内部的悬挂以及底盘拉杆等部分则不易被发现。

　　打开引擎盖，内部的变化明显却又不繁杂。内部更加顺滑散热性更好的铝制进气管以及进气口之后的HKS旅行，都令引擎的呼吸量更大更顺畅。而引擎ECU（电脑）的调节才是最重要的部分，将动力输出由原版车型的208千瓦猛增至302千瓦才是令人激动的部分。

　　既然动力被升级了那么多，制动系统必须配合进行升级，否则难以有效的保证高速操控下的安全。FQ-400的制动系统就将原车的前4后2对向活塞卡钳升级为图中的前后4对向制动卡钳，并为前轮配备了加大的浮动式划线通风盘。动力和制动系统的升级加上底盘的整体调校，全新的FQ-400版EVO X将给予您更极致的路面驾驭看守，对路面的行驶反馈效果也更加的灵敏。想要体验街道赛的乐趣并展现专业赛道的性能，全新升级后的FQ-400将是你的首选。带有英国烙印的新车将成为喜爱速度与激情人士的不二选择。