王永：这个是不是跟商业形态有关系的。
暴雪松：总的来讲，分两个方面，那些知名度比较大的品牌店，和我们引进来的一些特色小店服务水准是有差异的，比如B1很多的小店，DIY的店，他的服务标准就和那些大店不一样。所以我们下一步要进行一个服务标准的进一步规范和培训。同时就项目而言，我们也有很多改进的措施，比如等出租车，你来了以后，等在休息区，给你发一个号，你可以进来等着，等出租车来了，就叫号。比如增设吸烟室，包括地下停车场的休息区，你买了东西可以不用拿着，你可以去地下停车场等着。还有老公不愿意陪着夫人逛的话，也可以在休息区看电视上网，看书，在那儿等着。其实我们在停车等方面的服务，在北京算是最好的。
王永：如果在西单还给你一个地方，你还敢做吗？
暴雪松：西单是一个有潜力的商圈。其实一个地方的丰富和发展，一定是一个与时俱进的过程。所以，我们希望我们能够在西单做我们该做的，西单的空间我们觉得还很大。我们希望继续在这儿耕耘。我们把整个西单当成一个大Mall，已有三个主力百货了，我们要做跟他们不一样的经营内容来补充西单，所以，我们增加了很多的娱乐，增加了很多新鲜的品牌和新鲜的业态组合。我们运作一段时间以后，西单现有的商家逐渐成为我们的配套了，我们逐渐完善以后，相信我们就是西单的主力了，别人缺的我们有了，地区缺的，我们有了。最后通过大家的互补互动形成吸引消费者的合力，我们希望西单商圈能够继续引领北京消费潮流。
徐伟成：刚刚暴总讲到差异化，其实我们的问题比较直接一些。刚刚暴总的发言也流露出你们想在西单扮演一个什么角色。西单每天的人流20万，你们希望大悦城五年以后，在西单变成狮子的角色，还是变成一条海豚啊，还是变成一条大笨象？暴总刚才已经流露出了，要引领。
暴雪松：我们做这个项目第一天起，我们就知道未来我们一定是西单举足轻重的一个项目，从我们的规模，我们的位置，都决定了这样一个角色。但是我们希望西单未来是一个商圈内各商家共同进步的一个商业区。我们希望通过我们的引领带动整个西单的商业升级和进步。无论是经营理念上，无论是环境上，还有服务，我们希望在我们的带动下西单上一个档次，而且大家形成一个互补。我们为什么要进入西单，就是我们看到了他的合力，但是也看到了不足，我们进来以后就是要弥补这个不足。我们希望跟中友，跟君太，跟西单商场等西单各商家共同打造这一商圈。包括西城区政府。而且随着大悦城的成长，大家也在不断调整。我们希望我们未来能不断带动整个商圈的进步，把西单打造成真正的国际青年时尚人群的聚集地。我有住宿，有餐饮娱乐，有购物，有KTV，大家形成一个优势互补，而不是要把中友、君太打败。
徐伟成：你们在这个共同繁荣带里，就像一个舰队一样，你们更像一个旗舰。第二个问题，西单本身每天每分每秒的消费者都在动态变化，西单大悦城已经开业一年
多一点了。你们发现目标消费群，通过你们开业以后，有没有什么变动？通过你们的开业，你们吸引到你们原来预定的人群，还是有些新的，意料之外的人群你们也吸引过来了？
暴雪松：我们原来的规划，是希望原有西单的消费群接受我，他不一定消费，但是接受，这是我们存在在那儿的基础。同时我们希望有消费能力的，像CBD的，金融街的那些原来不来西单的
白领们也到这儿来。通过运作一年来看，两个方面我们都在实现。一个是我们的停车场，原来刚开业的时候，停车场是没车的，因为开车的人是没有习惯到西单购物的，不知道西单还有停车场。现在我们只要到周五，停车场就满了。而且通过我们的调研，好车越来越多了，原来在西单根本见不到什么好车，现在宝马、保时捷这样的车很多了。包括地下洗车的那个店生意也越来越好了，他是无水洗车，一般只有好车才洗。而且我们现在正在考虑停车场再怎么加强周转率，因为我们刚开业的时候，消费者停留时间是40分钟就走了，现在已经是三个多小时了，他一定是一个复合型的消费了。我们通过停车场的缴费计时来看，停留的时间越来越长了。第二个，通过调研20%多客流是来自海淀的，我们的人群来源排名是：海淀、朝阳、西城、宣武、崇文，东城的反而少，东城可能是有王府井的原因吧。我们今年的销售额十多亿，完全是靠那些年轻人一分钱一分钱消费的，没有团购卡，我们今年1月份才开始实现的。所以，今年开始我们开始做团购储值卡，这样的话，消费者构成又会象我们希望的那样继续改变。
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